DirtLife
夢は大きく！全日本モトクロスIBクラスの予選通過を目標にがんばる、１児のパパさんライダーのお話しです。
JOTF：スタート
■スタート
スタートが決まる要因は50%が気持ち、50%がテクニックです。
「絶対に前に出れる」という気持ちが大切です。スタートの前に「前に出てしまったらどうしよう」「今日は調子が悪いなぁ」「この位置からじゃ前には絶対出れないだろうなぁ」と思っていたらスタートの半分は既に失敗しています。
残りのテクニック部分を羅列すると。
�．好拭璽謄�ングマシンを使用しない場合、当日のフラッグマンの癖を先に確認しておく(5秒前から旗を振るまでの間隔とか)
�▲好拭璽醗銘屬力�面状況を掴んでおく(当日が難しい場合は、前日か前の週に必ず一度はスタートの練習をする)
��失敗しない
です。
�，麓�分のレースの前には必ず確認しましょう。朝一発目のレースの場合はみんなイーブンなので心配しなくてもいいです。
�△六�前に確認しましょう。練習走行のときでもOK。練習日に比べ、良いタイヤを履いているだろうから、思ったよりグリップしたりするので、それも考慮に入れて。
リアタイヤが掻いてばかりで前に進まないのなら上体を少し起こし気味、フロントタイヤが浮いてくるなら上体を倒します。
��ウイリーしたらアウト。ウイリーしなかったらトラクションしてなくても前で残れます。
僕の場合、5秒前に1速か2速に入れてクラッチを少し繋いでフロントブレーキをかけて待機します。
1速の場合、すぐにシフトアップしないといけないので左足はステップに乗せます。2速の場合は両足をダラリと垂らします。
僕と同じ低身長な人は必ず足台を利用しましょう。
旗が動いた瞬間、アクセルを一気に全開にし、クラッチを全部繋ぎます。クラッチで調整するのは熟練の技が必要なので、あまり考えない。トラクションがいいのに半クラで調整しちゃってフル加速できないことも多々あり。フロントが浮く、トラクションしないは上体でコントロールすればよい。
その後、アクセルは全開のままオーバーレブさせないタイミングでクラッチを少し切ってシフトアップします。
1コーナーの立ち上がりで何速がいいのかは事前に決めておき、シフトを上げすぎたり、上げが足りないようなことはしないように注意。せっかく良い位置に居たのに、ギアミスしていて1コーナーを十分に加速できないことなどないように。
フォームとしては、スタート前からタンクを膝で思い切り挟んでおく。スタート直後は上体をフラフラさせずに固定する。１つギアを上げたら上体を起こし気味にしてリア荷重です。
夏場はエンジンスタートからスタートまでの間にあまり空ぶかししないようにしましょう。
冬はがんがん空ぶかししてください。1周目にボコボコ言わしていたら、出遅れた場合極端にスピードが落ちるのでエンストの可能性が高くなります。
スタート直後。
前から1~3番の場合、とにかく転倒だけはしないようにコンパクトに1コーナーを回ることだけを考える。
前から4~6番の場合、速い子供が前に居る可能性が高いので、そのライダーの後ろをついていければ順位をアップさせる可能性が高い。ただ、目の前でこけられる可能性があることと、ここらへんの位置だったら万々歳であれば、無理する必要はないと思います。
それ以下はもう「スタートでもまれた」と言っていいレベルだと思います。取り囲まれた場合は、無茶なことはできないので、２コーナー３コーナーのことだけを考えて、できるだけ先を見るように(重要)。
出だしで失敗した場合はすぐにイン側に向かい、他のライダーがアウト側にはらんでいくのをじっと待ちます。開くか開かないかは神のみぞ知る。
隣のライダーと当たりそうになった場合は、体を当てます。たとえば左側のライダーとぶつかりそうになった場合、体を左にもっていき、バイクは右に傾ける。
体同士がぶつかっても大丈夫だが、バイク同士がぶつかると引っかかる可能性が高い。
スタートでもまれた場合のことを考えて(そればかり考えると失敗する)、２コーナー３コーナーのライン取りを考えておくこと。
地方選手権レベルだと、渋滞しててもイン側のほうが有利なことが多々ある。アウトが空いているからといってアウトに行ったらイン側の渋滞に合流できずに大きく順位を落とすことも。
スタートで出た場合、速い子供がむちゃくちゃな抜き方をしてくる可能性があるので、そこも注意すること。
半周ぐらいはイン側をビチビチに締めて、ぶつけられないようにだけ注意。アウトから抜かしにかかってくれたら安全に前に出てもらえます。
スタートは上記のように対処すべきパターンが明確なので、事前に全てのパターンを考えておくことが重要です。
あとは、どれだけスタート直後に冷静で居られるか、が重要です。
スタートが決まる要因は50%が気持ち、50%がテクニックです。
「絶対に前に出れる」という気持ちが大切です。スタートの前に「前に出てしまったらどうしよう」「今日は調子が悪いなぁ」「この位置からじゃ前には絶対出れないだろうなぁ」と思っていたらスタートの半分は既に失敗しています。
残りのテクニック部分を羅列すると。
�．好拭璽謄�ングマシンを使用しない場合、当日のフラッグマンの癖を先に確認しておく(5秒前から旗を振るまでの間隔とか)
�▲好拭璽醗銘屬力�面状況を掴んでおく(当日が難しい場合は、前日か前の週に必ず一度はスタートの練習をする)
��失敗しない
です。
�，麓�分のレースの前には必ず確認しましょう。朝一発目のレースの場合はみんなイーブンなので心配しなくてもいいです。
�△六�前に確認しましょう。練習走行のときでもOK。練習日に比べ、良いタイヤを履いているだろうから、思ったよりグリップしたりするので、それも考慮に入れて。
リアタイヤが掻いてばかりで前に進まないのなら上体を少し起こし気味、フロントタイヤが浮いてくるなら上体を倒します。
��ウイリーしたらアウト。ウイリーしなかったらトラクションしてなくても前で残れます。
僕の場合、5秒前に1速か2速に入れてクラッチを少し繋いでフロントブレーキをかけて待機します。
1速の場合、すぐにシフトアップしないといけないので左足はステップに乗せます。2速の場合は両足をダラリと垂らします。
僕と同じ低身長な人は必ず足台を利用しましょう。
旗が動いた瞬間、アクセルを一気に全開にし、クラッチを全部繋ぎます。クラッチで調整するのは熟練の技が必要なので、あまり考えない。トラクションがいいのに半クラで調整しちゃってフル加速できないことも多々あり。フロントが浮く、トラクションしないは上体でコントロールすればよい。
その後、アクセルは全開のままオーバーレブさせないタイミングでクラッチを少し切ってシフトアップします。
1コーナーの立ち上がりで何速がいいのかは事前に決めておき、シフトを上げすぎたり、上げが足りないようなことはしないように注意。せっかく良い位置に居たのに、ギアミスしていて1コーナーを十分に加速できないことなどないように。
フォームとしては、スタート前からタンクを膝で思い切り挟んでおく。スタート直後は上体をフラフラさせずに固定する。１つギアを上げたら上体を起こし気味にしてリア荷重です。
夏場はエンジンスタートからスタートまでの間にあまり空ぶかししないようにしましょう。
冬はがんがん空ぶかししてください。1周目にボコボコ言わしていたら、出遅れた場合極端にスピードが落ちるのでエンストの可能性が高くなります。
スタート直後。
前から1~3番の場合、とにかく転倒だけはしないようにコンパクトに1コーナーを回ることだけを考える。
前から4~6番の場合、速い子供が前に居る可能性が高いので、そのライダーの後ろをついていければ順位をアップさせる可能性が高い。ただ、目の前でこけられる可能性があることと、ここらへんの位置だったら万々歳であれば、無理する必要はないと思います。
それ以下はもう「スタートでもまれた」と言っていいレベルだと思います。取り囲まれた場合は、無茶なことはできないので、２コーナー３コーナーのことだけを考えて、できるだけ先を見るように(重要)。
出だしで失敗した場合はすぐにイン側に向かい、他のライダーがアウト側にはらんでいくのをじっと待ちます。開くか開かないかは神のみぞ知る。
隣のライダーと当たりそうになった場合は、体を当てます。たとえば左側のライダーとぶつかりそうになった場合、体を左にもっていき、バイクは右に傾ける。
体同士がぶつかっても大丈夫だが、バイク同士がぶつかると引っかかる可能性が高い。
スタートでもまれた場合のことを考えて(そればかり考えると失敗する)、２コーナー３コーナーのライン取りを考えておくこと。
地方選手権レベルだと、渋滞しててもイン側のほうが有利なことが多々ある。アウトが空いているからといってアウトに行ったらイン側の渋滞に合流できずに大きく順位を落とすことも。
スタートで出た場合、速い子供がむちゃくちゃな抜き方をしてくる可能性があるので、そこも注意すること。
半周ぐらいはイン側をビチビチに締めて、ぶつけられないようにだけ注意。アウトから抜かしにかかってくれたら安全に前に出てもらえます。
スタートは上記のように対処すべきパターンが明確なので、事前に全てのパターンを考えておくことが重要です。
あとは、どれだけスタート直後に冷静で居られるか、が重要です。
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なんか自分のために書いてもらったような・・・って思いあがりか・・・ 勉強になります！ 参考にさせていただきます！！
[ 2008/08/14 22:22 ]
[ 編集 ]
肝心なことを書き忘れてますよ！！！
�ぅ粥璽襪靴燭薀好拭璽搬罎魏鷦�に行く。
です。
お預かりしてるスタート台ですが、次回チキンの出場が仕事の為無理ですのでNB＃０２に預けておきます。
お盆も休みなしでフラフラです。
今年の近畿デビューは無理かな〜〜？
�ぅ粥璽襪靴燭薀好拭璽搬罎魏鷦�に行く。
です。
お預かりしてるスタート台ですが、次回チキンの出場が仕事の為無理ですのでNB＃０２に預けておきます。
お盆も休みなしでフラフラです。
今年の近畿デビューは無理かな〜〜？
[ 2008/08/16 18:35 ]
[ 編集 ]
たしかに！ww
NB#02の子が持ってるんですか？！
5秒速くなる足台に成長して帰ってきたら嬉しいですけどね〜ww
了解しました！
NB#02の子が持ってるんですか？！
5秒速くなる足台に成長して帰ってきたら嬉しいですけどね〜ww
了解しました！
[ 2008/08/18 10:04 ]
[ 編集 ]
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2008年、近畿MX選手権にてIBに昇格しました。
恐らく昇格者の中で一番遅い・・・
時代に逆行し、08YZ125を購入しました！超勉強できます。
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