DirtLife

モトクロスログ。雌伏編(パクリか!)

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太陽2 2015/10/12 ウッズモータースポーツランド下市

1年ぶりの更新です。

前回の記事が2014/11ですなぁー。たしかその月に半分慣らし目的にごきモトハイブリッドに出ました。
んが、1周目から木に激突して挟まってしまったり、数多くの転倒で右手の親指の付け根を負傷。(左手だったかな?フットサルで左右違いの同じ箇所を怪我したのでごっちゃになってる。)
で、レバー握れないし、久々のレースで腕上がりしまくりだしで酷いもんでした。午後からのモトクロスクラスも棄権。もうーモトクロス辞めようと思いました。

で、その後に乗ったのが2015年のGW。ほぼモトクロス卒業しちゃってますやん。(そういう負の意思は固いんだな!)
しかしながら走りに勢いが無いものの、ジャンプは飛べるし、「昔とそれほど変わらなくね?」って感じで走れました。
その時は「これから練習に通うぞ!」と意気込んでいましたが…結局乗ったのは更にほぼ半年後の2015/10/12でした。
エアクリがびっちりとボックス内に固着してました。なんとかべりべりと剥がしましたが、またエアクリを1つダメにしてしまった…

で、今回の走行。前回から更に勢いがないものの、ゆっくり走れば気持ちよく走れる。ちょっとペース上げようとするとバタバタしてダメ。あぶない。ジャンプは飛べた。
んが、前後ソフトスプリングを入れているわたしのKX250F。走行スピードが上がったからか(無い無い)、体重が増えたからか(そんな変わってないと思うけど)、走行に耐えられない。ボトムしまくりでがっつんがっつんで、どこに飛んでいくか分からない状態。
危ないのでほどほどで走行は終了。リアもフロントも底付きしてフェンダー裏が擦れていました。
新車から1年、漸くサスのあたりが出たってことかい?

とりあえず前後スプリングをノーマルに戻そうと決意。ガス抜けてるのかなー?ダンパーも効いてない感じだったし。けど、それだとフロントのフェンダー裏にタイヤ跡が説明付かない。(一応保管はスタンドに乗せてる)

走行回数が少なくなるのに伴い整備する機会も少なくなりました。工具は使わなくなってるので錆が浮いています。こういう状態でフロントフォークのO/Hなどという素人がやってはいけない作業を行って良いものなのか。非常に不安です。初めて飛ぶダブルジャンプにチャレンジするほど不安です。

お、お金で解決したろうかな…
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[ 2015/10/13 21:10 ] 練習 2015年 | TB(0) | CM(0)

太陽2 2014/11/16 下市

10/11に下市行ったのに記事を途中まで書いて放置してた模様。てことで1カ月ぶりの走行です。KX7回目どす。

前回までのお話し。ノーマルスプリングだとサグが出ないので、サグは諦めて前後バランス重視でセットすると以外にも乗りやすかったってところで終わってます。
その後、ソフトスプリングを前後共注文しました。あ、だからお金無くて1カ月も走りに行けてないんだな笑
バイクを乗り易くするためにお金使ってバイクに乗れなくなるなんて本末転倒とはこのこと。
で、取り敢えず装着!自分ちのガレージで押したり引いたりしても違い分からず。まぁ1割も2割もレートが違う訳でもないので、乗ってみないと分からないかな。
リアスプリングはサービスマニュアルに書いてある取り付け標準長の一番イニシャル低めにセットです。希望としてはサグが110ミリぐらいだといいな…

で、走行です。えーと、ごくごく微妙にしか違いが分かりません。ソフトスプリングに変えたった!という既成事実が無いと実際違いが分かるかどうか。
取り敢えず素人分解で問題無いのを確認してからサグを測って貰います。
まさかの90ミリ。
どうなってるの?取り敢えずリアのイニシャルを抜いてみます。が2周ほどするとスプリングが回り始める。そりゃ取り付け長最小にしてたからね。サグは95ミリになりました。
で、走行。う、うーん。確かにサスがスコーンと入ることが多くなりました。ジャンプの着地とか。コーナーもめちゃ曲がります。けど、前後共に初期の柔らかさってのが余り感じられない。
結果、初期の柔らかさが無いままに奥までスコーンと入ってしまう、昔のシングルカートリッジのカヤバサスのような感じになってしまいました。

なんなんだろうねぇ。もう疲れたよ。

取り敢えずリアサスのオーバーホールをお願いしておきました。
ちょっと気になったのはフロントを分解する時にダンパー側が2センチほど伸び切らずでした。え?と思ったけど工場出荷時の状態酷くない?まぁ自分で分解してちゃんと最伸まで行く事は確認しましたが。あと、新車整備のときに嫌な感触のネジがちょいちょいありました。ちゃんと取り付けてよー。

ここらへんがカワサキクオリティなの?
[ 2014/11/17 20:12 ] 練習 2014年 | TB(0) | CM(0)

太陽2 2014/09/21 下市

2週連続の下市です。コースはベスコンです。
知り合いにKXに乗ってもらいました。ダンパーの圧側を抜き過ぎとのこと。なので、全て標準に戻しました。更にサグを確保する為にぎりぎりまで緩めたサスのイニシャルをかなり締め込みました。7回転近く閉めた気がする。
で、乗るとかなり良いです。リアがフロントを押すのか、フロントの初期も柔らかく感じます。腰高感は出ましたが、バランスは取れてます。バランスが取れると車体が軽く感じるし、パワーも出てる感じがします。ただジャンプが飛び過ぎるかな。

やはり前後ソフトスプリングを入れた方が良いかも知れません。問題はどれぐらいまでレートを下げるか…ですね。
[ 2014/09/21 21:28 ] 練習 2014年 | TB(0) | CM(0)

太陽2 2014/09/15 下市

下市に行きました。えーっと、何があっかな?ブログをすぐに書かなかったので忘れました。

フープスが難しかったです。ビビって高い2個目の山に慎重にアプローチするとめちゃ遅かったです。手前から少し加速気味にアプローチすると上手く行くときがあります。
変わってアダムロールは右側が谷が低くてダラダラ走るには最適でした。

この日は知り合いがフープスで吹っ飛んでしまい、大怪我してしまいました。一日も早く復帰できますように。

久々にあったしゅん君はめちゃデカくなってて体重も身長も抜かれてました。80に乗ってた頃の可愛さは何処に行ってしまったのだろう笑

まだKXに慣れないなぁー。
[ 2014/09/21 19:32 ] 練習 2014年 | TB(0) | CM(0)

太陽2 2014/08/23 下市

またまた下市にやって来ました。朝は雨がぱらつく予報でしたが、からっからな状態。
完熟走行で、フロントがブレーキかけ過ぎで切れ込んで吹っ飛びそうに。ブレーキはヤバイぐらい効きます。

ご一緒した岩手さんに乗ってもらいました。やはりまだサスが硬い様子。パワーはかなり出てるみたいです。プリロード全抜き、ダンパーもかなり柔らか目に振りました。

プリロード抜くとかなり印象が変わります。この機構は凄いです。が、フロントを柔らかくなった分、リアの突き上げが気になります。圧側を2クリックほど抜きましたがまだ足りず、さらに2クリックほど緩めて丁度良くなりました。

最後は某RR級の方と20分ほどランデブー。どっちも辞めないから心臓破裂するかと思いました。

まだまだサスはこれからな感じです。

[ 2014/08/23 21:46 ] 練習 2014年 | TB(0) | CM(0)

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